Seinen erfolgreichen Swift bringt Suzuki Ende 2010 in einer kompletten Neuauflage. Das Kuriose: Man sieht es ihm kaum an.

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Suzukis Erfolgsmodell, der Swift, geht ins Modelljahr 2011 mit diversen Neuerungen. Neben mehr Länge bietet er weniger Durst.

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Ab Herbst 2010 will Siuzuki seinen Kizashi auch hierzulande anbieten. Die Limousine ist das erste Mittelklassemodell der Japaner.

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Mit neuen Motoren und einer sanften Optik-Modifikation versucht der Softroader Suzuki SX4 neue Käufer zu gewinnen.

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Suzuki zeigt auf der IAA den überarbeiteten SX4. Wie im Schwestermodell Fiat Sedici hält auch hier ein neuer Diesel Einzug.

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Mit dem neuen Kizashi fährt Suzuki in die Mittelklasse vor. Zum Modellstart wird es vorerst nur einen Motor geben – Hybrid folgt.

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Bis zu 1.700 Euro trennen Suzuki Alto und Citroen C1. Dabei sind beide Kleinwagen im Grunde das Gleiche: handliche City-Flitzer.

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Kleinwagen sind nicht mehr nur reine Verzichtserklärungen: Mit Verve, Fahrspaß und Komfort können diese beiden Kontrahenten erfreuen.

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Wie sportlich und teuer darf ein Kleinwagen sein? Wir haben Abarth 500, Suzuki Swift Sport und Renault Twingo GT verglichen.

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Kleinwagen sind gefragter denn je. Mit dem neuen Alto hat Suzuki einen schicken City-Flitzer mit sparsamem Dreizylinder-Motor im Programm.

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Zum zwanzigsten Geburtstag überarbeitet Suzuki den Grand Vitara und spendiert dem SUV zwei neue Motoren.

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Suzuki will mit dem neuen Alto Umweltschutz und Fahrkomfort vereinen. Auf dem Pariser Autosalon zeigt sich der Kleinwagen der Öffentlichkeit.

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Der Suzuki Splash sieht schick aus und zieht die Blicke auf sich. Wir haben getestet, was der Frauentyp sonst noch drauf hat.

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Stufenheck-Kleinwagen sind out. Doch es gibt noch ein paar Wenige. Mit SX4 und Linea haben wir zwei gegeneinander antreten lassen.

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Wer Rallye fahren will, braucht eine Lizenz. Erwerben kann man den begehrten Schein bei der Suzuki Rallye Xperience.

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